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德國rexroth力士樂溫度開關傳感器注意事項如下：

⑴ 接地方式：通過溫控器金屬外蓋與設備接地金屬部件相連。

⑵ 采用接觸感溫式安裝時，應使金屬蓋面貼緊被控器具的安裝面，為確保感溫效果，應在 感溫表面涂上導熱硅脂或其它性能類似的導熱介質。

⑶ 安裝時不可把蓋面頂部壓塌、松動或變形，以免影響性能。

⑷ 不能讓液體滲入控溫器內部，不得使外殼出現裂紋，不得隨意改變外接端子的形狀。

⑸ 產品在不大于電流的電路中使用，應選擇銅芯截面為0. 5-1㎜2導線連接；不大于10A 電流的電路中使用，應選擇銅芯截面為0.75-1.5㎜2導線連接。

⑹ 產品應在相對濕度小于90%，環境溫度40℃以下通風、潔凈、干燥、無腐蝕性氣體的倉庫中存放。

⑺ 使用過程不能折彎接線端子，否則將影響電氣連接的可靠性。

系統正作原理分析如下。（主缸快速下降此時，液壓泵。-從下袖箱幣和液壓機原系統工作原理。）

故障原因分析：
1，應用設備為大型擠壓機，根據擠壓機的特點，油缸缸徑很大，在突然停止瞬間閥門關閉，而由于油液的慣性產生的“水擊”現象會產生很大的壓力沖擊和空穴現象，而HM20為正壓傳感器，正壓傳感器是不能承受負的壓力，因此造成傳感器的陸續損壞。壓力傳感器安裝于閥塊正上方，使傳感器直接接受了油液的沖擊振蕩。
2，傳感器拆除時有大量氣體噴出，也證明了系統產生了負壓從而使空氣從油液里解析出來了。
3，損壞的傳感器均在主油路上，擠壓機使用力士樂SYDFEn電子伺服泵作為動力源，泵的擺角可以為負，因此也會瞬間產生負壓，同理，也是，造成正壓傳感器損壞的原因之一。而控制泵為恒壓控制泵，泵的擺角不可能為負，因此控制泵的壓力傳感器也就不會因此而損壞了。
4、解決方案：在傳感器之前加裝測壓接頭以及測壓軟管，測壓軟管能一定程度上對壓力沖擊進行緩沖，消除系統到傳感器的負壓。